在得物平臺(tái)的常規(guī)模式下，商家需先將商品寄到平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，待消費(fèi)者下單后，再由得物統(tǒng)一發(fā)貨。這種“繞遠(yuǎn)路”的物流鏈路，實(shí)則帶來(lái)三重壓力：
成本高墻：商品需經(jīng)歷“商家倉(cāng)庫(kù)→得物倉(cāng)庫(kù)→消費(fèi)者”的兩次運(yùn)輸，物流費(fèi)用疊加，蠶食利潤(rùn)空間；
時(shí)效滯后：入庫(kù)排隊(duì)、分揀中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)拉長(zhǎng)發(fā)貨周期，消費(fèi)者收貨時(shí)間延長(zhǎng)3-5天，影響店鋪評(píng)分和復(fù)購(gòu)率； 庫(kù)存僵化：商品分散在多個(gè)渠道倉(cāng)庫(kù)，無(wú)法靈活調(diào)配，旺季易出現(xiàn)“有單無(wú)貨”或“有貨難賣(mài)”。
01 / 直發(fā)模式下的“勸退清單” 面對(duì)這些困境，得物開(kāi)放了直發(fā)模式，商家圈流傳的"勸退三定律"卻形成新壁壘： 技術(shù)勸退：對(duì)接得物API需要自建團(tuán)隊(duì)，接口調(diào)試復(fù)雜，小團(tuán)隊(duì)根本玩不轉(zhuǎn)； 耗材勸退：包裝盒尺寸差1厘米就被打回，防偽標(biāo)簽印刷要求嚴(yán)苛； 發(fā)貨勸退：訂單突然暴漲，打包貼單根本忙不過(guò)來(lái)… 正當(dāng)同行們還在為接口文檔和包裝規(guī)格焦頭爛額之時(shí)，有一批商家已經(jīng)悄然突破重圍，成功 “通關(guān)”。 他們借助的正是天馬云倉(cāng)的得物直發(fā)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了 “系統(tǒng)授權(quán) + 耗材合規(guī) + 極速發(fā)貨” 全流程閉環(huán)，得以將更多時(shí)間和精力回歸到品牌的核心業(yè)務(wù) —— 選品和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)上。
02 /天馬云倉(cāng)直發(fā)服務(wù)的“三重盾牌” 如何破解直發(fā)難題？天馬云倉(cāng)以技術(shù)、合規(guī)、效率為核心，為商家構(gòu)建三重保障： 盾牌一：系統(tǒng)秒級(jí)授權(quán)，告別“技術(shù)卡殼” 預(yù)對(duì)接得物開(kāi)放平臺(tái)：商家入駐即自動(dòng)開(kāi)通權(quán)限，無(wú)需代碼開(kāi)發(fā)； 全鏈路數(shù)據(jù)看板：訂單、庫(kù)存、物流狀態(tài)實(shí)時(shí)互通，誤差率低于0.1%； 接口自適應(yīng)升級(jí)：天馬云倉(cāng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)同步得物規(guī)則變更，商家無(wú)需手動(dòng)調(diào)整。 盾牌二：耗材“一鍵配齊”，合規(guī)無(wú)憂(yōu) 云倉(cāng)代儲(chǔ)代管：按需調(diào)用天馬云倉(cāng)儲(chǔ)備的得物官方耗材，0囤貨壓力； 智能耗材匹配：系統(tǒng)根據(jù)訂單類(lèi)型自動(dòng)分配包裝盒、防偽標(biāo)簽，精準(zhǔn)調(diào)用零誤差； 合規(guī)預(yù)審服務(wù)：專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)審核耗材規(guī)格，確保符合平臺(tái)質(zhì)檢要求。 盾牌三：極速發(fā)貨，“全自動(dòng)流水線(xiàn)” 智能分倉(cāng)：基于消費(fèi)者地理位置，自動(dòng)匹配最近云倉(cāng)發(fā)貨，江浙滬皖次日達(dá)覆蓋率提升至95%； 面單直打：系統(tǒng)生成得物專(zhuān)屬面單，無(wú)縫對(duì)接三通一達(dá)、順豐等物流商； 逆向無(wú)憂(yōu)：退貨商品就近入倉(cāng)翻新，24小時(shí)內(nèi)再上架，殘值回收率提升25%。 天馬云倉(cāng)授權(quán)得物直發(fā)服務(wù)，本質(zhì)上是為商家搭建了一條“物流捷徑”——既保留平臺(tái)發(fā)貨的合規(guī)性與消費(fèi)者信任，又剔除冗余環(huán)節(jié)帶來(lái)的成本和效率損耗。 對(duì)于渴望降本提效的得物商家而言，這不僅是物流路徑的優(yōu)化，更是一場(chǎng)從“為庫(kù)存奔波”到“為增長(zhǎng)專(zhuān)注”的運(yùn)營(yíng)革命。 入駐天馬云倉(cāng)，解鎖“一鍵直發(fā)”能力，讓庫(kù)存流動(dòng)比消費(fèi)者下單更快一步。
